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Kit accessori per tapparella (manovra a motore con telecomando e manovra di soccorso + snodo e asta)

Kit accessori per tapparella (manovra a motore con telecomando e manovra di soccorso + snodo e asta)

Marchio: Rollmatik

Codice prodotto: KIT-SOS-TELECOMANDO

159,90
prezzo iva compresa
Spedizione: € 9,90 (in tutta Italia)

Kit completo per il montaggio di una tapparelle avvolgibile con manovra a motore con telecomando e manovra di soccorso. Compreso di tutti gli accessori.

Nel kit manovra a motore SOS radio sono inclusi:
 
- n.1 Motore senza manovra di soccorso idoneo alla movimentazione della tapparella acquistata;
- n. 1 Snodo per manovra di soccorso;
- n. 1 Asta;
- n. 1 Rullo zincato, con una misura pari alla parghezza della tapparella +25cm;
- n. 1 Calotta rinforzata in PVC da 60mm;
- n. 1 Supporto con cuscinetto;
- n. 1 Supporto motore regolabile;
 

N.B. Il pulsante non è incluso nel kit, se si vuole acquistare sono disponibili diverse tipologie di pulsante.

motori con manovra di soccorso ed i motori con sensore ostacoli e 3 finecorsa non prevedono l'utilizzo di un pulsante.

motori normali possono essere movimentati con un pulsnte SU-GIU
1) Pulsante stabilizzato: al click del pulsante la tapparella si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa Link

2) Pulsante momentaneo: per la movimentazione della tapparella bisognerà tener premuto il pulsante fino al raggiungimento della soglia desiderata Link

motori radio possono essere movimentati unicamente con un pulsante ad impulso
- Pulsante ad impulso: al click del pulsante la tapparella si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa Link

Basta fare il seguente calcolo: "Larghezza x Altezza x Peso Tapparella + 45%"
Le misure della tapparella devono essere in centimetri.
Il risultato della formula deve essere inferiore al peso massimo supportato dal motore.

Esempio per una tapparella in PVC da 100x230h cm:
"1,00 x 2,30 x 5 + 45% = 16,67 KG" (va bene un motore da 20Nm che potrà movimentare 40 Kg)


Il peso al metro quadro indicativo delle tapparelle è il seguente:

Tapparelle in PVC: circa 5 kg al metro quadro
Tapparelle Duero: circa 6 kg al metro quadro 
Tapparelle in Alluminio: circa 4 kg al metro quadro
Tapparelle in Alluminio AriaExtra: circa 5 Kg al metro quadro
Tapparelle in Alluminio Estruso: circa 9 Kg al metro quadro
Tapparelle Orientabili: circa 9 Kg al metro quadro 
Tapparelle in Acciaio: circa 10 Kg al metro quadro 
Tapparelle in Legno: circa 12 Kg al metro quadro

Molte volte il finecorsa del motore non funziona perchè il motore non è stato inserito correttamente all'interno del rullo. La testa del motore deve combaciare perfettamente con l'estremità del rullo: Link problema.

Per ulteriori informazioni scarica il manuale completo d'installazione Link

Per regolare i finecorsa del motore, occorre un po di pazienza e seguire attentamente quanto segue

1. Sganciare i cintini e ganci che fissano la tapparella al rullo e fare scorrere la tapparella lungo le guide fino alla sua completa chiusura;

2. Premere il pulsante di discesa dell'interruttore (o del telecomando, se si utilizza un motore radiocomandato) ed attendere che il motore interrompa la rotazione, per cui in tal modo resta configurato automaticamente il finecorsa inferiore;

3. Agganciare la tapparella al rullo e premere il pulsante di salita dell'interruttore.
In questo modo inizia il sollevamento della tapparella fino al raggiungimento del fine corsa superiore del motore;

4. A questo punto bisogna regolare il finecorsa superiore in riferimento all'altezza del proprio vano luce.

La freccia rivolta verso il basso indica il finecorsa che regolerà la fase di salita della tapparella;
La freccia rivolta verso l'alto indica il finecorsa che regolerà la fase di discesa della tapparella;
La freccia semicircolare indica il modo in cui bisogna girare il chiavino a mano per registrare la regolazione del finecorsa, aumentando (freccia +)  o riducendo (freccia -) la posizione precedentemente configurata.

5. Se durante la salita della tapparella il motore non si è arrestato, per cui  la tapparella ha oltrepassato la posizione desiderata, bisogna regolare il finecorsa superiore, riducendo la regolazione per la fase di salita del motore.
In tal caso bisogna inserire il chiavino a brugola facendo riferimento alla freccia rivolta verso il basso e girare il chiavino nel verso indicato dalla freccia semicircolare con il segno meno ( - ).
Una volta fatta questa prima regolazione, agire sull'interruttore o sul telecomando per verificare che la tapparella si fermi nella posizione desiderata ed eventualmente ripetere la regolazione agendo sul finecorsa tramite il chiavino.

5a.Se durante la salita della tapparella il motore si è arrestato prima che la tapparella abbia raggiunto la posizione desiderata in alto, bisogna regolare il finecorsa superiore, aumentando la regolazione per la fase di salita del motore.
in tal caso bisogna inserire il chiavino a brugola facendo riferimento alla freccia rivolta verso il basso e girare il chiavino nel verso indicato dalla freccia semicircolare con il segno più ( + ).
Una volta fatta questa prima regolazione, agire sull'interruttore o sul telecomando per verificare che la tapparella si fermi nella posizione desiderata ed eventualmente ripetere la regolazione agendo sul finecorsa tramite il chiavino.
 

Immagine finecorsa

Per ulteriori informazioni scarica il manuale completo d'installazione Link

Se si effettua la configurazione del telecomando al motore, con motore montato sul lato destro del vano luce, la procedura è la seguente:
P2 - P2 - freccia SU 
in tal modo quando si preme il tasto SU la tapparella sale, mentre quando si preme il tasto GIU la tapparella scende.

Se si effettua la configurazione del telecomando al motore, con motore montato sul lato sinistro del vano luce, la procedura è la seguente:
P2 - P2 - freccia GIU 
in tal modo quando si preme il tasto SU la tapparella sale, mentre quando si preme il tasto GIU la tapparella scende.

Se dopo la configurazione il motore ruota in senso opposto ( cioè quando si preme SU la tapparella scende e quando si preme GIU la tapparella sale), occorre dissociare il telecomando ed effettuare nuovamente la procedura di configurazione sopra riportata.
Per dissociare il telecomando,la procedura è la seguente:
P2 - STOP - P2

Ulteriori informazioni relative alla configurazione del telecomando sono riportate nel manuale di configurazione del telecomando, al seguente Link 

Lo snodo tradizionale prevede l'occhiello in cui si aggancia il gancio dell'asta di manovra, un po come per le tende da sole:

Snodo con gancio

Movimentazione tramite asta:


Mentre lo snodo ghost, prevede un'asta di manovra che in cima ha un perno esagonale che si raccorda con il foto presente sullo snodo:

Snodo ghost

Movimentazione tramite asta ghost:


Quello che cambia è l'impatto estetico, in quanto a differenza dello snodo tradizionale con l'asola, sul frontale del cassonetto ci sarà solo un piccolo foro.

Differenza snodi

Come si deve installare lo snodo?
IMG1 IMG2

I motori con manovra di soccorso radiocomandati ed i motori con sensore ostacoli e 3 finecorsa non prevedono l'utilizzo di un pulsante. Vengono movimentati tramite radiocomando.

I motori meccanici normali (sprovvisti di centralina) possono essere movimentati tramite:

1) Pulsante Momentaneo:
Per la movimentazione della tapparella bisogna tenere premuto il pulsante fino al raggiungimento della posizione desiderata in salita o in discesa.

2) Pulsante Stabilizzato:
Per la movimentazione della tapparella basta premere il pulsante una volta ed il motore si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa superiore o inferiore.
- Link

I motori meccanici radiocomandati (con centralina interna) possono essere movimentati tramite telecomando o pulsante ad impulso.
1)  Pulsante ad impulso:
Per la movimentazione della tapparella basta premere il pulsante una volta ed il motore si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa superiore o inferiore
Link

La garanzia è invalidata se l'installazione non è stata eseguita correttamente.

Il motore perde la garanzia se per fissare la tapparella al rullo si è utilizzata una vite che abbia perforato il motore o che durante la rotazione sfregando su di esso abbia creato attrito facendolo lavorare sotto sforzo (oppure solcandolo abbia causato un foro lungo il corpo motore). Link a foto che mostra il problema.

Se alla ricezione del motore, lo stesso si presenta aperto, la garanzia decade. Link a foto che mostra il problema.

Se si fissa una vite in corrispondenza della corona del motore, forando il motore stesso e compromettendo il corretto funzionamento dei finecorsa, la garanzia decade. Link a foto che mostra il problema.

I motori resi che presentano l'etichetta del motore storta (attaccata nuovamente) o le viti sbanate potrebbero non essere sostituiti in garanzia poichè attestano l'apertura del motore.

Pertanto si raccomanda di utilizzare gli appositi sistemi di ancoraggio della tapparella al rullo in caso di manovra a motore, ad esempio:
- Gancio di attacco al rullo
- Cintino di attacco al rullo in nylon
- Gancio di attacco al rullo antitaglio
- Sistema di bloccaggio antisollevamento
- Molla in acciaio da 55
- Molla in acciaio da 45

Avvertenza per i motori meccanici radiocomandati

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