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Motori per Tapparelle - acquisto online

Per automatizzare le tapparelle è necessario abbinare al loro acquisto i motori per tapparelle. E' possibile acquistare la tapparella con abbinato il kit motore per tapparella direttamente nella pagina del preventivo della tapparella oppure è possibile acquistare i motori elettrici separatamente dalle tapparelle su questa pagina. Prezzi motori tapparelle iva compresa.

Basta fare il seguente calcolo: "Larghezza x Altezza x Peso Tapparella + 45%"
Le misure della tapparella devono essere in centimetri.
Il risultato della formula deve essere inferiore al peso massimo supportato dal motore.

Esempio per una tapparella in PVC da 100x230h cm:
"1,00 x 2,30 x 5 + 45% = 16,67 KG" (va bene un motore da 20Nm che potrà movimentare 40 Kg)


Il peso al metro quadro indicativo delle tapparelle è il seguente:

Tapparelle in PVC: circa 5 kg al metro quadro
Tapparelle Duero: circa 6 kg al metro quadro 
Tapparelle in Alluminio: circa 4 kg al metro quadro
Tapparelle in Alluminio AriaExtra: circa 5 Kg al metro quadro
Tapparelle in Alluminio Estruso: circa 9 Kg al metro quadro
Tapparelle Orientabili: circa 10.5 Kg al metro quadro 
Tapparelle in Acciaio: circa 10 Kg al metro quadro 
Tapparelle in Legno: circa 8 Kg al metro quadro

Molte volte il finecorsa del motore non funziona perchè il motore non è stato inserito correttamente all'interno del rullo. La testa del motore deve combaciare perfettamente con l'esteemità del rullo: Link problema.

Per regolare i finecorsa del motore, occorre un po di pazienza e seguire attentamente quanto segue

1. Sganciare i cintini e ganci che fissano la tapparella al rullo e fare scorrere la tapparella lungo le guide fino alla sua completa chiusura;

2. Premere il pulsante di discesa dell'interruttore (o del telecomando, se si utilizza un motore radiocomandato) ed attendere che il motore interrompa la rotazione, per cui in tal modo resta configurato automaticamente il finecorsa inferiore;

3. Agganciare la tapparella al rullo e premere il pulsante di salita dell'interruttore.
In questo modo inizia il sollevamento della tapparella fino al raggiungimento del fine corsa superiore del motore;

4. A questo punto bisogna regolare il finecorsa superiore in riferimento all'altezza del proprio vano luce.

La freccia rivolta verso il basso indica il finecorsa che regolerà la fase di salita della tapparella;
La freccia rivolta verso l'alto indica il finecorsa che regolerà la fase di discesa della tapparella;
La freccia semicircolare indica il modo in cui bisogna girare il chiavino a mano per registrare la regolazione del finecorsa, aumentando (freccia +)  o riducendo (freccia -) la posizione precedentemente configurata.

5. Se durante la salita della tapparella il motore non si è arrestato, per cui  la tapparella ha oltrepassato la posizione desiderata, bisogna regolare il finecorsa superiore, riducendo la regolazione per la fase di salita del motore.
In tal caso bisogna inserire il chiavino a brugola facendo riferimento alla freccia rivolta verso il basso e girare il chiavino nel verso indicato dalla freccia semicircolare con il segno meno ( - ).
Una volta fatta questa prima regolazione, agire sull'interruttore o sul telecomando per verificare che la tapparella si fermi nella posizione desiderata ed eventualmente ripetere la regolazione agendo sul finecorsa tramite il chiavino.

5a.Se durante la salita della tapparella il motore si è arrestato prima che la tapparella abbia raggiunto la posizione desiderata in alto, bisogna regolare il finecorsa superiore, aumentando la regolazione per la fase di salita del motore.
in tal caso bisogna inserire il chiavino a brugola facendo riferimento alla freccia rivolta verso il basso e girare il chiavino nel verso indicato dalla freccia semicircolare con il segno più ( + ).
Una volta fatta questa prima regolazione, agire sull'interruttore o sul telecomando per verificare che la tapparella si fermi nella posizione desiderata ed eventualmente ripetere la regolazione agendo sul finecorsa tramite il chiavino.
 

Immagine finecorsa

Per ulteriori informazioni scarica il manuale completo d'installazione Link

E' sufficiente utilizzare una ricevente esterna, disponibile al seguente Link

Alla centralina è possibile abbinare uno dei radiocomandi disponibili: Link

Ogni motore per essere radiocomandato dovrà avere una centralina

I motori con manovra di soccorso radiocomandati ed i motori con sensore ostacoli e 3 finecorsa non prevedono l'utilizzo di un pulsante. Vengono movimentati tramite radiocomando.

I motori normali (sprovvisti di centralina) possono essere movimentati tramite:
1) Pulsante Momentaneo:
Per la movimentazione della tapparella bisogna tenere premuto il pulsante fino al raggiungimento della posizione desiderata in salita o in discesa.

2) Pulsante Stabilizzato:
Per la movimentazione della tapparella basta premere il pulsante una volta ed il motore si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa superiore o inferiore.
- Link

I motori radio (con centralina interna) possono essere movimentati tramite telecomando o pulsante ad impulso.
1)  Pulsante ad impulso:
Per la movimentazione della tapparella basta premere il pulsante una volta ed il motore si movimenterà fino al raggiungimento del finecorsa superiore o inferiore
Link

La garanzia è invalidata se l'installazione non è stata eseguita correttamente.
Ad esempio il motore perde la garanzia se per fissare la tapparella al rullo si è utilizzata una vite che abbia perforato il motore o che durante la rotazione sfregando su di esso abbia creato attrito facendolo lavorare sotto sforzo (oppure solcandolo lo abbia spezzato in due). Link a foto che mostra il problema.
Pertanto si raccomanda di utilizzare gli appositi sistemi di ancoraggio della tapparella al rullo in caso di manovra a motore, ad esempio:
- Gancio di attacco al rullo
- Cintino di attacco al rullo in nylon
- Gancio di attacco al rullo antitaglio
- Sistema di bloccaggio antisollevamento
- Molla in acciaio da 55
- Molla in acciaio da 45

Nota Importante:

I motori rientrati che presentano l'etichetta del motore storta (attaccata nuovamente) o le viti sengate potrebbero non essere sostituiti in garanzia

Se alla ricezione del motore, lo stesso si presenta come da foto seguenti, è palese che la garanzia decada: Link del problema

Pulsanti

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